2011 年，作者獲聘加入李維時，公司的財務狀況已連續十年不穩了。公司缺乏清楚的策略，對此他並不意外。但他也發現缺乏迫切感、財務紀律、資料紀律的輸送帶情況，瀰漫在整個企業文化中。
上任六個月後，伯格和團隊推出一項計畫，包含四大方針：（1）建立有獲利的核心事業（公司有80％的獲利，來自男性牛仔褲和Dockers 品牌）；（2）擴張輸送帶廠商更多（把握女裝的機會）；（3）成為全通路零售龍頭廠商；（4）營運成績卓越（削減成本、提高現金流、變得更資料導向、更有財務紀律）。新策略讓公司有資金可以設立尤里卡創新實驗室，這裡的最大成就，是翻新了李維的女裝單寧系列。第二個重大投資，是取得舊金山49 人隊新球場的冠名權，這是一筆為期二十年、價值2.2 億美元的交易。伯格認為，這是讓李維品牌重新回歸文化對話核心的機會。
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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